• pops
  • pops

EV platformasi bozori

EV platformasi bozori (komponent: shassi, akkumulyator, to'xtatib turish tizimi, boshqaruv tizimi, haydovchi, avtomobil ichki qismi va boshqalar; elektr transport vositasi turi: gibrid elektr avtomobil va akkumulyatorli elektr transport vositasi; sotish kanali: OEM va keyingi savdo; avtomobil turi: xetchbek, sedan, Kommunal transport vositalari va boshqalar; va platforma: P0, P1, P2, P3 va P4) - Global sanoat tahlili, hajmi, ulushi, o'sishi, tendentsiyalari va prognozi, 2020 - 2030

Bozor o'sishini kuchaytirish uchun atrof -muhit to'g'risidagi qonunlarning kuchayishi va elektr transport vositalariga talabning oshishi
Ta'sirchan texnologik yutuqlar va tartibga soluvchi landshaftning o'zgarishi tufayli jahon avtomobilsozligi so'nggi bir necha o'n yilliklar mobaynida sezilarli o'zgarishlarga guvoh bo'ldi. Hozirgi vaqtda butun dunyo bo'ylab hozirgi avtomobilsozlik tobora barqaror va yashilroq kelajak sari intilmoqda, bunda OEM va boshqa manfaatdor tomonlar rivojlanayotgan tartibga soluvchi landshaftga mos keladigan yangi texnologiyalar va yangiliklarga sarmoya kiritishga majbur bo'lmoqda. So'nggi o'n yil ichida elektromobillar butun dunyoda katta shuhrat qozondi. Butun dunyoda elektromobillar haqida xabardorlik o'sishda davom etsa -da, elektromobillarning global savdosi yuqoriga qarab harakatlanishda davom etmoqda - bu omil global EV platformalar bozorining o'sishiga turtki bo'ladi.
Elektr transport vositalariga bo'lgan talab baholash davrida EV platformasining global bozorini boshqaradigan etakchi omil hisoblanadi. Hozirgi EV platformasi bozorida ishlaydigan kompaniyalar o'z mijozlariga iqtisodiy va samarali EV platformalarini taklif qilishga, shuningdek, elektromobillar va ichki yonish dvigatellari (ICE) o'rtasidagi farqni bartaraf etishga ko'proq e'tibor qaratmoqdalar. Bozorning bir nechta yuqori darajali o'yinchilari kelgusi o'n yil mobaynida innovatsion EV platformalarini ishga tushirishlari kutilmoqda-bu prognoz davrida global EV platformalar bozorining o'sishiga yordam beradi.
Bu omillarga asoslanib, global EV platformasi bozori 2030 yil oxiriga kelib 97,3 milliard dollardan oshishi kutilmoqda.

Bozor o'yinchilari ICE va elektr dvigatellari o'rtasidagi xarajatlar farqini bartaraf etishga e'tibor berishadi
So'nggi bir necha yil ichida elektromobillarga bo'lgan talab izchil o'sib borayotganiga qaramay, bir nechta OEM elektromobillarni sotish orqali katta foyda ko'radi. Elektr dvigatellari va muzqaymoqlar o'rtasidagi katta narx farqi-bu yangiliklarni keltirib chiqaradigan va yaqin kelajakda EV platformasining iqtisodiy modellariga yo'l ochadigan asosiy omil. Elektr akkumulyatorlarining yuqori narxi-bu elektromobillar ICE-arxitekturasida ishlaydigan gibrid yoki transport vositalariga qaraganda qimmatroq bo'lishining asosiy sabablaridan biridir. Natijada, EV platformasi bozorining landshaftida ishlaydigan bir nechta o'yinchilar EV -ni kengaytiriladigan va modulli platformada loyihalashga e'tibor qaratib, bu xarajatlarni qoplashning yangi usullarini qidirmoqdalar. Bir nechta OEM elektr transport vositalarini ishlab chiqarish uchun maxsus EV platformalarini ishlab chiqarishga tobora ko'proq sarmoya kiritayotgan bo'lsa, boshqalari birinchi navbatda elektromobillar ishlab chiqarish uchun ICE-avtomobil arxitekturasiga tayanadi. Elektromobillarni ishlab chiqarishni daromadli qilish taklifi bilan bozor ishtirokchilari turli kontseptsiyalarni, shu jumladan oddiy yig'ish liniyalarini o'rganmoqdalar.

Bozor o'yinchilari raqobatbardoshlikka ega bo'lish uchun yangi EV platformalarini ishga tushirishga e'tibor qaratishadi
Elektromobillarga talab ortib borayotganining guvohi va kelgusida elektromobillarning kirib kelishini kutayotgan bir qancha kompaniyalar hozirgi bozor sharoitida raqobatbardoshlikni qo'lga kiritish uchun yangi EV platformalarini ishga tushirishga moyil. Bundan tashqari, yuqori darajali kompaniyalar innovatsion EV platformalarini ishlab chiqarishga tobora ko'proq sarmoya kiritayotgan bo'lsalar -da, bir nechta startaplar EV platformasi global bozoriga kirishdi va raqobatbardosh EV platformalar bozorida o'z ishtirokini o'rnatish uchun boshqa bozor ishtirokchilari bilan strategik ittifoq tuzishmoqda. Masalan, REE Automotive, Isroil startapi Yaponiyaning KYB korporatsiyasi bilan hamkorlik qilib, kelgusida elektromobil platformalari uchun zamonaviy to'xtatib turishni ishga tushirdi. KYB korporatsiyasi REE EV platformasi uchun yarim faol va faol to'xtatib turish tizimlarini taklif qilishi kutilmoqda.
Bundan tashqari, bir nechta etakchi OEMlar bozorda mustahkam ishtirok etish uchun maxsus EV platformalarini qurishga ko'proq e'tibor qaratmoqdalar. Masalan, 2019 yil fevral oyida Hyundai kompaniyasi elektromobillar uchun maxsus platforma ishlab chiqarishi mumkinligini e'lon qildi, uni asosan kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan yangi elektromobillar ishlatadi.

EV platformalariga talab 2020 yilda COVID-19 pandemiyasi sharoitida kamayadi
Dunyo avtomobilsozligi yangi COVID-19 pandemiyasi tufayli 2020 yilda katta muvaffaqiyatsizlikka uchradi. COVID-19 pandemiyasining boshlanishi 2020 yilda EV platformasi bozorining o'sishini sekin bo'lakka o'tkazdi, chunki Xitoyda avtomobilsozlik, ayniqsa, 2020 yilning birinchi choragida blokirovka qilingan edi. Shu sababli, xom ashyo etkazib berish. va avtomobil qismlari butun dunyoda katta zarba berdi. Biroq, Xitoy asta-sekin o'z sanoatini ochar ekan, boshqa yirik avtomobil markazlari virus tarqalishini oldini olish chorasi sifatida transchegaraviy savdo va transportni cheklab qo'ydi.
EV platformasi bozori 2020 yilning oxirgi choragida asta -sekin o'sib borishi kutilmoqda, chunki EVSga bo'lgan global talab blokirovka cheklovlari va savdoning yumshatilishi ortidan barqaror o'sishga guvoh bo'ladi.

Tahlilchilar nuqtai nazari
Jahon EV platformasi bozori prognoz davrida o'rtacha CAGR ~ 3.5% gacha kengayishi kutilmoqda. Bozor o'sishi, birinchi navbatda, elektromobillarga bo'lgan talabning oshishi, elektromobillarga davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanishning oshishi, elektromobillarning zamonaviy texnologiyalarini ishlab chiqish va atrof-muhitni muhofaza qilish to'g'risidagi qonun va qoidalarning kuchaytirilishi bilan bog'liq. Bozor ishtirokchilari raqobatbardoshlikni qo'lga kiritish va bozorda mustahkam o'rnashish uchun innovatsion va iqtisodiy elektromobil platformalarini ishga tushirishga e'tibor qaratishlari kerak.

EV platformasi bozori: umumiy nuqtai
Jahon EV platformasi bozori prognoz davrida CAGR 3.5% ga kengayishi kutilmoqda. Bu, birinchi navbatda, zararli chiqindi gazlarning atrof -muhitga ta'sirini kamaytirish maqsadida avtomobillarning gibridlanishi va elektrifikatsiyasini rag'batlantirish bilan bir qatorda, avtomobillar uchun chiqindilarning qattiqlashishi me'yorlari bilan bog'liq. Dizel va benzinli transport vositalariga nisbatan hukumat qarorlari xaridorlarning elektromobillarga bo'lgan afzalliklarini o'zgartirishining asosiy sababidir va prognoz davrida EV platformasiga bo'lgan talabni oshiradi.
Avtotransport vositalari bozori tez sur'atlar bilan kengayib bormoqda va avtobuslar uchun dastlabki bosqichda investitsiyalar ancha yuqori, chunki ko'pgina mintaqalar hukumatlari uglerod chiqindilarini bartaraf etish uchun yirik shaharlarga katta mablag 'sarflaydilar, bu esa EV platformasi bozorini oshiradi. Elektr avtobuslar uchun EV platformasi ko'pchilik iqtisodiyotlarda talab yuqori, chunki ommaviy platformani elektrlashtirish havo sifatini yaxshilashga yanada samarali ta'sir qilishi mumkin.

EV platformasi bozorining haydovchilari
Ilgari, yirik brendlar kapital qo'yilmalarni cheklash uchun to'rtta beshta model uchun yagona platformani ishlab chiqarishni afzal ko'rishardi. Biroq, avtomobil xaridorlaridan mintaqaning o'ziga xos xususiyatlari, uslubi va ishlashiga, shu jumladan mashinaning o'ziga xosligi elementiga bo'lgan talabning oshishi, OEM'larni har xil modellar uchun turli platformalar ishlab chiqishga undadi, bu esa prognoz davrida EV platformasi bozorini oshiradi.
Yonilg'i yoqilg'isi cheklangan va tez orada qazilma yoqilg'i zaxiralari tugashi mumkin. Hozirgi iste'mol darajasiga ko'ra, butun dunyoda taxminan 46,7 yillik yoqilg'i zaxiralari va 49,6 yillik tabiiy gaz zaxiralari qoladi. Bozorda yoqilg'iga alternativalar mavjud, ular orasida elektromobil, CNG, LPG, havo bilan ishlaydigan avtomobil va LNG. Biroq, elektr transport vositalari tobora ko'proq qabul qilinmoqda, ular muntazam ravishda shahar va poytaxt shaharlari va shaharchalarida tashish uchun ishlatiladi. Bu, o'z navbatida, tabiiy resurslarning cheklangan mavjudligini hal qilish uchun xizmat qilishi mumkin. Bu EV platformasi bozorini kuchaytirishi taxmin qilinmoqda.
Tesla Inc. va Nissan kabi bir qancha ishlab chiqaruvchilar yangi EV platformasida ishlaydigan, yo'llarda tinchroq va silliq va muammosiz yurishni ta'minlaydigan ishlaydigan EV-larni taqdim etishdi. Avtotransport vositalarining texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining pastligi, EV platformasining yangi dizayni tufayli, iste'molchilarga uzoq muddatli foyda keltiradigan qo'shimcha afzallik bo'ldi. Bu, o'z navbatida, EV platformasi bozorini qo'zg'atishi mumkin.

EV platformasi bozori uchun qiyinchiliklar
Elektr transport vositalarining narxi an'anaviy ICE (ichki yonish dvigateli) transport vositalariga qaraganda ancha yuqori bo'lib, elektromobil va EV platformasi uchun asosiy cheklovchi omil hisoblanadi.
Elektr bilan ishlaydigan avtomobillar zaryadlash stantsiyalarini talab qiladi va odamlar uzoq masofalarga sayohat qilishlari uchun strategik joylashtirilgan bunday stansiyalar tarmog'i zarur. Bundan tashqari, batareyalarni qayta zaryad qilish odatda 1 soat davom etadi, bu esa gaz yoqilg'isining samaradorligiga mos kelmaydi, bu esa EV platformasi bozorini yanada cheklaydi.

EV platformasi bozorining segmentatsiyasi
Komponentga qarab, prognoz davrida batareyalar segmenti EV platformasi bozorining asosiy ulushiga to'g'ri keladi. OEMlar nisbatan past xarajatlar bilan past emissiyaga ega bo'lishi kutilayotgan ilg'or EV batareyalarini ishlab chiqarishga yo'naltirilgan, bu esa akkumulyator segmenti va oxir -oqibat EV platformasi uchun ilmiy -tadqiqot ishlariga ko'proq sarmoya kiritilishiga olib keladi.
Elektromobillar turiga qarab, akkumulyatorli elektromobil segmenti EV platformasi bozorida tez sur'atlar bilan kengayib bormoqda. Ko'pgina OEMlar gibrid elektr transport vositalariga emas, balki yangi ishlab chiqilgan EV platformalarida akkumulyatorli elektromobillarni ishlab chiqarishga e'tibor qaratmoqdalar, chunki BEVlarga talab HEVlarga qaraganda ko'proq. Bundan tashqari, HEVni ishlab chiqarish uchun BEVga qaraganda ancha katta kapital qo'yilmalar va tajriba talab qilinadi, chunki BEV EV platformasida ICEni o'z ichiga olmaydi va shuning uchun uni qurish osonroq.
Avtotransport vositalarining turiga qarab, kommunal avtomobillar segmenti global EV platformasi bozorining katta qismini tashkil etdi. Xitoy iste'molchilari ixcham sedanlarga ustunlik berishadi; ammo, yangi va jozibali SUV -larning kelishi talabni kommunal transport vositalariga o'zgartirdi. Sedan savdosining pasayishi kuzatilmoqda. Ular xetchbeklar kabi foydali emas yoki kengroq emas, Osiyoda SUV va iste'molchilar keng va foydali transport vositalarini afzal ko'rishadi. Evropa va Lotin Amerikasida xetchbeklarga talabning kamayishi kichikroq avtomobillar hajmining oshishi bilan bog'liq. Xetchbek qanchalik katta bo'lsa, ular kamroq funktsional va manevrli bo'ladi.

EV platformasi bozori: mintaqaviy tahlil
Mintaqaga qarab, EV platformasining global bozori Shimoliy Amerika, Evropa, Sharqiy Osiyo, Janubiy APAC, Lotin Amerikasi, Yaqin Sharq va Afrikaga bo'lingan.
Sharqiy Osiyo va Evropaning bir qancha mamlakatlarida avtotransport vositalarining kirib kelishining doimiy sur'atlarda o'sishi global EV platformasi bozorining asosiy omilidir, chunki bu mamlakatlarda ilmiy -tadqiqot ishlariga sarmoya ko'paymoqda. Evropada elektromobillarning kirib borishi keskin oshgani guvohi bo'lmoqda. Keyinchalik, prognoz davrida elektromobillarga talab oshishi kutilmoqda, bu esa EV platformasi bozorini kuchaytiradi.
Sharqiy Osiyo EV platformasi bozori sezilarli darajada kengayishi kutilmoqda, undan keyin Evropa va Shimoliy Amerika. Mamlakatlar, jumladan, Xitoy, Yaponiya va Janubiy Koreyaning avtomobilsozlik sanoati texnologiya, innovatsiya va ilg'or elektromobillarni ishlab chiqarishga moyil. Oldinga va tez zaryadlovchi stantsiyalarning rivojlanishi EV va EV platformasi bozorini rag'batlantiradi. BYD, BAIC, Chery va SAIC Sharqiy Osiyodagi EV bozorida ishlaydigan asosiy o'yinchilar bo'lib, ular EV platformasi bozorining maksimal ulushiga to'g'ri keladi.

EV platformasi bozori: raqobat manzarasi
EV platformasi global bozorida ishlaydigan asosiy o'yinchilarni o'z ichiga oladi
Alcraft Motor kompaniyasi
Baik motor
BMW
BYD
Bayton
Canoo
Chery
Daimler
Faraday kelajagi
Fisker
Ford
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
JAK
Kia Motors
Nissan Motor
Ochiq motorlar
REE avtomatik
Rivian
Saik motor
Toyota
Volkswagen
Volvo
XAOS motorlar
Zotye
Ba'zi OEMlar kapital qo'yilmalarni cheklash uchun moslashtirilgan ICE platformasida BEV yoki PHEV ishlab chiqarishni tanlaydi va moslashuvchan ishlab chiqarish uchun javobgardir. ICE avtomashinalari uchun mo'ljallangan dizayn. Masalan, VW Group o'z elektron modellarini daromadli qilish uchun bir xil qismlardan foydalangan holda har xil o'lchamdagi elektromobillarni yaratmoqchi. Kompaniya 2022 yilga borib butun dunyo bo'ylab MEB avtomobillarini sakkizta joyda qurmoqchi. Bundan tashqari, u kelgusi o'n yil ichida EV platformasida 15 million avtomobil sotilishini taxmin qilmoqda.


Xat vaqti: 12-2021 yil mart